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情况越来越糟 韩国的两大汽车巨头切断了中国生产线上国内汽车的崛起

[ 作者:快乐飞艇 日期:2019-08-22 06:40 ]

  多年来,日本尼康(Nikon)在去年12月从苏州拆除了一家工厂,当时韩国三星(Samsu!ng)停&#;止了在。天津的一家装配厂。不久前,亚马、逊选择将电子商务的核心业务从中国市场撤出,!亚马逊将手机工厂转移到印度三星最&#;大的工厂。世界第五大市值巨头甲骨文(Oracle)也在中国裁员9;00人,因此恶化已蔓延到合资公司。

  ,韩国两大汽车公司-现代(Hyundai)和起亚(Kia)似乎在中、国市场无法维持。首先,东风悦达起亚负责人于6月16日透露。江苏省盐城市的第一家工厂将于本月底停产。在第一家工厂关闭后,起亚在中,国只剩。下两家汽车厂。年产能;也从89000&#;0&#;辆减少到,750000辆。

  切断生产线对、起亚来说是一个残酷而现实的选择。另一方面,日本汽车和德国汽车在产品&#;动力方面处于领先地位,,而国内品牌则在抢占市常韩国汽车的市场份额已经减少到历史冰点。

  起亚在2016年以性价比和其他优势一度;上涨至650000辆,2017年下跌至360000辆。同比下降45%,几;乎减半;2018年。,下降幅度约为370000辆,而2019年的数据显示;,;2019年前5个月。批发销售额为1。28700辆,比去年同期下降11.4%。此时切断生产线是停止损失的最合适方法,否则生产能力就会闲置。

  除了起亚的现代汽车,中国市场一直是现代汽车、市。场中最大的市常韩国人一,再重申,即使市场低迷,他们也不会放弃中国市常然而,根据外国媒体。的最新报道,现代汽车的首席执行官LeeWonhee表示,该公司正在考虑削减中国最大市场的工厂容量。中国员工人数的减少是,现代第一次。慢慢退出中国市场,这表、明韩。国汽车真的无法生存。

  与起亚面临的问题一样,近年来起亚的销量也在下降。2018年。是转折点。现代汽&#;车在中国的销量为790&#;0000辆,低于、90,0000辆。、几乎与2017年的785000辆汽车一样,现代汽车在中国拥有165万辆汽车,这意味&#;着一半的工厂,被废弃。现代公司再也买不起这么多闲置的工厂了。

  产。量的急剧下降必然导致去年现代汽车在第四季度损失了、1.15亿美元、,这是该公司连续第六季度的亏损。现代汽车及其起亚汽、车自2。016年以来、一直是中国市场的第三大汽车!制快乐飞艇造商。韩国在中国市场的表现可以说是直线下降。

  不久前,日、产的豪华汽车品牌Infiniti(Inf、initi)宣布,它将于明年!中旬从中国香港撤回横滨。而韩国这两家兄弟汽车公司的疏散并不遥。远。

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